アウディＴＴクーペ

アウディＴＴクーペ

　いつも、５時半（定時）に帰宅するときに青いＴＴクーペが交差点を右折するんですがカッコいいです。発表されてからずっと注目してましたが、日本では発売まで結構かかった記憶があります。

　伊勢丹の前でヤナセが展示会やってたときに見ました。全体にごついデザインですが、全高と全長が小さいためキュートな感じがしました。全幅は、３ナンバーになります。運転席の印象は、狭いですね。窮屈ではないけれど、シートも薄いし、狭い場所に無理やり乗ってる感じがしました。グラスエリアも小さいです。内装は写真よりも品質が悪い感じがしました。気になったのはブレーキペダル、小さいし剛性が足りない感じです。（ヴィッツのペダルを思い出しました。）

　雑誌によれば、エンジンはトルクフルで速いそうです。（アウディはターボのパイオニア。良さそうです。）アウトバーンで人身事故が連発したのは、記憶に新しいです。ボディーは剛性高そう！（当たり前だ！マスがちいさいのだから。）結局は、ゴルフ、ビートル、Ａ３と同じプラットフォームの車だし、見た目が１番の車でしょうか？

　印象的なのは、リアハッチをあけた時でしょうか。リアゲートは寝てますから開口部は前後に長くびっくりするほど使いでがありそうでした。（知らないおばさんが興味を持って見に来たほどです。）容量自体はたいしたことないけど、使いやすそうです。

結論：値段が高すぎ。買うなら赤か青！ＦＦのＭＴがあったのに、今はカタログから落ちてました。安いほうしか要らん。わかったか！丹羽～！（え？アウディ・ジャパンがやったのに？）

３９９万円は高い！３．２クワトロの５３５万には開いた口がふさがらない！
ＢＭＷ３１８ｔｉは３２５万、３１６ｔｉは２９９．８万、メルセデスＣ１８０Ｋスポーツクーペは３６０万、アルファロメオ１４７　２．０は３００万以下。やっぱ高いよ。中身はゴルフ４なんだから。おっ！メルセデスのＣ１８０コンプレッサー（セダン３９５万、ワゴン４１５万）買えるぞ。ＢＭＷ３１８ｉ（セダン３８３万、ワゴン４１２万、クーペ４１７万）も買える。こっちの方がいいや。

　私はＢＭＷ３１８Ｃｉ（クーペ）が一番良いです。（ホントに素晴らしい！古典的で飽きのこないデザインと言う言葉はこの車のためにあるんだよ。うんうん。）たぶんＴＴクーペはすぐ飽きますよ。（狭くて役に立たないし。）

　ちなみにアウディは好きです。昔、アウディ８０が家にありました。毎月、洗車すると１０００円もらってました。もちろん、貯金！洗車はトヨタ・カリーナより、ていねいにやりました。（当然だね！）

　ＴＴクーペ買うならマツダ・ロードスタークーペにしますね。